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              斗式提升機使用現狀及存在問題的解決

              1 概況

              斗式提升機廣泛用于垂直輸送各種散狀物料。在鑄造和水泥行業中,按牽引形式可分為膠帶D型+圓環鏈HL型和板鏈PL型三大系列。鑄造生產中廣泛使用膠帶式牽引機型,而水泥行業則多使用圓環鏈式機型。

              式提升機在垂直輸送機械中是可靠+價廉的通用機械設備,但目前不少使用單位發現尚存在整機密封性差+整體剛度低+關鍵運動件使用壽命短+驅動裝置可靠性差等問題。

              2 問題分析及改進措施

              2.1 整機剛度差

              提升機型號種類繁多,現有JB/ZQ8017-88產品質量分等標準,但沒有產品結構生產規范。例如仿蘇Ⅱ-350機型,機殼板厚應為4~5mm,現場產品板厚則為3~2.5mm,整機重量低于傳統產品的設計重量,整機剛度不夠,造成使用壽命縮短。

              2.1.1 下部機殼承受全機負荷,在使用中底部易積料堵塞,需從下部區段檢視門進行清掃和調整拉緊裝置,因此下部機殼鋼板易磨損,更換也困難。改進措施!使下部機殼板厚增加1mm,并采用槽鋼焊接立柱框架,形成骨架支承全機負荷。這樣提高了下部機殼的使用壽命。如果采用鋼板減薄+機殼壓筋條的措施來提高剛度,則磨損部位難以改善。

              2.1.2 牽引機件是傳動運行的關鍵部件,生產廠應執行配套規范,符合GB10560-JB3926的標準。對于選用鏈環鉤,筆者建議增加雙孔定位墊板。兩孔距符合節距的極限偏差標準,板厚5~8mm、材料為45鋼,孔徑精配。這樣可提高鏈環鉤剛度,防止環鉤拉伸變形,如下圖所示。


              斗式提升機使用現狀及存在問題的解決

              雙定位墊板

              2.2 整機密封性差

              2.2.1 機殼與傳動軸+尾輪軸之間密封差灰塵會通過毛氈間隙進入軸承座內,使潤滑破壞,導致軸承

              失效損壞。為防止灰塵進入軸承座內,可采用成型骨架密封來代替毛氈密封。

              2.2.2 檢視門不密封檢視門的常規結構是門栓式密封結構,在使用中因板薄而易變形,門蓋壓不住毛氈使灰塵易于外逸。

              2.2.3 機殼之間連接法蘭不密封整機組裝中,法蘭之間允許夾入防水粗帆布+石棉繩+毛氈和膠板等軟性墊料。這些墊料承受整機工作負荷和自重后均勻變形,確保法蘭之間長期密封和可靠。但由于機殼加工時上下法蘭平行度超差,造成整機機殼對法蘭端面的垂直度不能保證,部分制造廠通過壓縮軟性墊料來使法蘭的水平度符合整機機殼垂直度的要求。由于使用中軟墊壓縮不均勻,容易造成跑風漏灰。

              2.2.4 進出料口應進行通風除塵上部出料處應裝有機械吸塵裝置或自然通風排氣管,排走整機內含塵空氣,造成負壓。下部進料口也應設吸塵罩以吸出灰塵。

              2.2.5 根治傳動部件故障的措施傳動部件&包括尾軸承座*使用中主要故障是軸承座進入灰塵,破壞軸承潤滑,使軸運轉時發熱而引起各種機械故障。改進措施一是采用迷宮防塵結構F二是遠離塵源,如使軸承座遠離機殼,增加軸承間距離等。

              2.2.6 滑板式拉緊裝置在運動時間隙密封性差應改進結構設計,增加密封條。

              2.3 關鍵件+易損件壽命短

              2.3.1 傳動主軸斷軸斗式提升機傳動軸屬于大型鍛軸,承受交變彎矩+扭矩及沖擊載荷,冷加工后需進行熱處理。除保證冷加工的精度外,必須控制軸材的質量。

              2.3.2 牽引件質量差牽引膠帶質量差,造成跑偏"撕裂"拉斷和接頭困難等問題。圓環鏈鉤易斷,鏈條抗磨性差,導致壽命縮短。2.3.3 料斗料斗是易損件,為了提高其剛度和易磨損部位的耐磨性,應采取在料口增焊加固板和堆焊硬質合金等措施。

              水泥行業中大部分斗式提升機是通過平行安裝的兩根鏈條來牽引料斗的,要求兩根鏈條的節距誤差不能相差太大,否則將導致料斗傾斜。由于制造精度差,無論是圓環鏈還是板鏈,兩鏈條累計節距超差。使用兩側調整螺桿拉緊尾輪裝置,使得頭軸與尾軸兩軸線難以調整平行。目前一些制造廠采取一只尾輪不開設鍵槽的措施,形成游輪浮動來克服鏈條周長不一致和尾輪不同步產生的扭矩以克服存在問題。雖然游輪結構可保持尾輪同步,但影響整機工作運轉的平穩性和壽命。

              當鏈輪與鏈條摩擦副不能相互匹配時,鏈輪即成為易損件。整體鏈輪磨損后更換困難,成本高?,F在各制造廠多采用組合式鏈輪,采用()只螺栓固定四片輪緣片,成本低,磨損后現場更換方便快捷。

              3.1 增加方便維修用慢行驅動裝置。常規斗式提升機傳動形式是電機"三角帶"減速機和聯軸器傳動,驅動運行速度單一。從使用維修角度考慮,應配有維修慢行驅動裝置,解決低速運行問題。

              3.2 上下軸的拉緊裝置軸線距離調整,解決二軸線平行問題?,F有的斗式提升機拉緊鏈輪裝于螺旋拉緊裝置的滑板上,由于兩側拉緊螺桿調整不能同步,不能保證拉緊鏈輪與鏈輪軸的平行,導致料斗傾斜。從結構設計上應采用兩鏈輪的螺旋拉桿兩端安裝同步齒輪"齒條裝置進行齒條自動導向平行張緊,保證兩軸的空間軸線平行張緊,工作可靠。

              3.3 關鍵件合理選擇摩擦副問題。對于環鏈與鏈輪輪緣之間的摩擦,要在正常運行速度的干摩擦使用狀態下,合理選擇材質"硬度匹配,粗糙度及表面摩擦結構形式。這是提高環鏈與輪緣抗磨性簡單"有效而經濟的途徑。從整機的可靠性與經濟性出發,應使輪緣片的硬度略低于圓環鏈的硬度,否則會導致圓環鏈磨損加劇,更換成本更高。

              3.4 以提高整機使用壽命為目的,改進產品設計。要完善產品行業標準,對關鍵件和基礎件制訂生產技術細則,使其壽命達到國外5~10年的水平。

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