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              技術文檔

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              PL450型斗提機的技術改進

              安棚堿礦200kt/a低鹽重質純堿裝置自2000年6月投產以來,輕質堿的提升設備———斗提機一直是制約生產的主要瓶頸之一。投產之初,用的是河南焦作某廠的斗提機,因設備故障多而無法正常生產;于是將7臺斗提機全部更換為內蒙包頭某廠的產品(PL450型),但設備故障率仍然居高不下,且提升力不夠。
               
              針對這種十分被動的局面,我們對PL450型斗提機的故障類型及頻數進行了認真的分析,并在分析的基礎上,對斗提機的制造質量、轉動部件的結構形式、鏈條尺寸、零部件的材質等進行了系統的研究,認為設計缺陷是斗提機故障頻繁的主要原因。據此,我們制定了PL450型斗提機的技術改進措施,實施后取得了良好的效果。
               
              1 斗提機的故障情況及設計缺陷
               
              1.1 斗提機的主要故障
               
              PL450型斗提機為鏈條式傳動,上下鏈輪均為齒輪,用于提升輕質純堿。經常發生的故障是:軸承壞、鏈條脫軌、鏈條卡死、上鏈輪斷齒、上下鏈輪輪軸斷、鏈條導軌磨壞、料斗被導軌掛掉等。
               
              1.2 PL450型斗提機的設計缺陷
               
              1.2.1 鏈節節距太長
               
              PL450斗提機的鏈節節距長達320mm。在運行過程中,長鏈節一方面導致鏈條與鏈輪嚙合時振動大、噪聲大,鏈條上的小滾動輪對鏈輪的擊打嚴重,使鏈輪的輪齒發生變形;另一方面鏈節受的扭拉應力大,鏈節易被拉斷。最終的結果是故障率高、配件的消耗量大。
               
              1.2.2 鏈條與下鏈輪嚙合不好
               
              鏈條與下鏈輪嚙合時,斗提機下部不能有積料,稍有積料就會影響其準確的嚙合。原因是在鏈節與鏈輪嚙時,物料常被擠壓在其間,并形成比較堅硬的墊層,且隨著運行時間的延長,墊層逐漸加厚,當墊層厚到一定程度時,鏈節與鏈輪的嚙合會發生錯位。最終導致鏈節錯位到輪齒上而使斗提機無法運行,甚至發生鏈條被拉斷、電機過載被燒壞、下部調節絲杠被壓彎等事故。
               
              1.2.3 下輪軸的滑動軸承裝置調節幅度小、絲杠易壓彎
               
              這一不足是裝置結構本身決定的,由于該裝置的軸承座被鑲在導軌內,導軌通過螺栓被固定在斗提機的下部支座上,兩軸承座由安裝在其上部的調節絲杠及壓緊彈簧施以向下的壓力。此裝置在理想運行狀態下可以,但在鏈條被卡的事故狀態下,調節絲杠極易被壓彎。
               
              1.2.4 下輪軸的滑動軸承潤滑條件差
               
              由于下輪軸的滑動軸承潤滑條件差,密封性不好,軸承內易進堿塵,使潤滑失效,發生故障,既影響穩定生產,又增加維修費用。
               
              2 技術改進措施
               
              基于對PL450斗提機設計缺陷的上述認識,我們提出以下的技術改進措施:
               
              1)將原來的長節距(320mm)鏈條改為短節距(125mm)鏈條;
               
              2)將下部的齒形鏈輪改為光輪;
               
              3)將下鏈輪軸承座的張緊裝置改為垂錘式;
               
              4)將鏈輪滑動軸承的軸套及軸瓦材料改為硬質耐磨合金鋼(38CrMoAl),表面進行氮化處理。
               
              3 實施效果
               
              2003年3月設備大修期間,我們在三門峽化機廠的大力協作下,按照上述措施對PL450斗提機進行了技術改造。技改后4個月的運行情況表明:
               
              1)徹底解決了振動大、噪聲大的問題。技改前,站在距斗提機500m的地方就能聽到斗提機的咔、咔、咔聲;技改后,即使站在斗提機旁也聽不到斗提機的運行聲,只有用手觸摸,才能感知到其運行的輕微振動。
               
              2)基本解決了鏈條拉斷及電機過載問題。技改后的4個月來,斗提機運行十分平穩,尚未出現一次鏈條被卡、拉斷及電機過載現象。此問題是否已得到徹底解決,有待時間的進一步考驗。
               
              3)技改后的滑動軸承不用加油、不怕堿塵、運行良好。技改后運行4個月,經檢查發現,盡管沒給滑動軸承加過一次油,其仍完好無損。少量的堿塵不僅無害,反而能充當其潤滑劑。
               
              4)技改后斗提機的電機功率減為原來的一半,而純堿產量卻提高到原來的1.5倍(改造前產量日均600t,改造后產量日均850t,最高產量達到960t),提升能力大大提高。
               
              表1為PL450型斗提機技術改造前、后的參數比較。

              表1 PL450型斗提機技改前后參數表
              參數 技改前 技改后
              鏈條節距, mm 320 125
              電機功率, kW 37 18.5
              提升能力, t/ d 600 1000
              設備故障,h/d 3~5 0.17
              純堿產量, t/ d 600 850

              總之,斗提機的技術改進達到了預期目標,消除了振動大、噪聲大的毛病,降低了動力消耗,減少了設備故障,提高了設備的提升能力,實現了設備的平穩運行。純堿產量大幅度增加,維修費用及運行費用大幅降低,經濟效益十分可觀。據初步估算,可新增利潤2260萬元,其中:設備維修費用年均可節約4.79萬元;運行費用年均節約5.99萬元,新增產品利潤為2250萬元。

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